再仔细了解一下，好家伙，都已经开始试飞了，而且各项技术指标还十分优异。
翼展：17.6米
机长：14.2米
机高：4.8米
机舱的长宽高分别为：5.3米，1.7米，1.4米
最大起飞重量：48oo千克
最大载重量：23oo千克
航程：24oo公里
实用升限：84oo米
采用美国霍尼韦尔公司生产的型涡轮螺旋桨动机，功率为776千瓦，拥有12oo轴马力，在赋予运6强大的运载能力的同时，也是其最高时达到32o公里每小时。
配合英国宇航公司、法国汤姆逊以及瑞典爱立信公司联合研制的具备气象、通信以及精确导航的综合航电系统。
可以让运6具备昼夜间起降能力。
除此之外，有左右两根支撑梁加强的平直上单翼，四个控制襟翼，水平尾翼加垂直尾翼，让运6具备很好的地空低性能，配合粗壮固定式前三点起落架和刹车系统，可以在6oo米长的平直路面上自由起降。
体型小，运载强，升限高，关键还具备短距起降能力，这简直就是为藏区南部地区量身打造的级空中货车。
如果没有也就算了，现在不但有，而且已经试飞，哪有不用用的道理？
于是上级很快就决定，加快运6的试验试飞进度，同时推进批量产，争取尽快投入使用。
当然了，这些事情都不是公开的，庄建业也是因为借着了解隐身材料的光，被上级领导不清不楚的提醒了一下，不然他怎么可能跟个驴子似的跑前跑后的又是抓生产又是忙着高试飞，早就大包袱一甩，自己回家抱老婆哄孩子去了。
所以林光华的宽慰庄建业也不过是苦笑一下，准备说两句苦中作乐的话，便在这时，对讲机内便传来现场指挥员的话：“一切正常，可以起飞。”
话音即落，就看到跑道尽头一架亮黄色的飞机突然加滑跑，仅仅数百米便一个拉升腾空而起，飞上云霄。
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