拉强援就拉强援，拉不到就死皮赖脸的各种蹭技术。
就这样忙活了三年多，d1—11“科幻星”总算是完成研制，成功飞，随后经过一系列测试，不但达到了任务书上的要求，某些指标甚至还有跃升，比如说最高升限和最大度，纷纷越任务书上的指标性能。
这让空军及其他航空研究单位的总师和专家们极为满意，并很快以65o万的单价采购了两架。
架d1—11“科幻星”刚交付便被成功航空制造公司拿过去，开始按照十号工程项目组的要求对其进行改装，以便用于十号工程先进雷达、电子设备、机鼻整流罩启动以及鸭翼方面的实际验证测试任务。
第二架则被西北航空制造厂早早预定，准备进行战斗轰炸机方面的系统验证测试以及轰炸机电子系统、通信指挥系统和导弹攻击系统的试验验证。
到了这一步，一般的航空生产企业也就算完成任务了，剩下的就是等着上级嘉奖，收一收各航空研制单位的锦旗或感谢信，在媒体上露露脸儿谈一谈这类飞机对航空工业展的重要意义，然后……就没有然后了。
毕竟是国家主导的特殊项目，保质保量的完成，就已经不容易了，还想搞什么？
然而腾飞集团从不就不是一般的企业，庄建业更是以压榨型号剩余价值而闻名，一架性能如此优异的平台要是不把其利益最大化，简直是侮辱腾飞集团的名头。
于是在庄建业的主导下，d1—11“科幻星”被当做多年后的练习生一般，做了一番深度包装，准备在明年的巴黎航展上正式出道。
至于目的就两个字：赚钱！