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腾飞我的航空时代

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第七百六十四章 制定标准(第2/2页)
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样,觉得是异想天开,石油和天然气配套的工业燃气轮机已经足够好了,还搞那些个幺蛾子干什么?

    于是便婉言谢绝了,之后就在没听到动静,曹解放以为这事儿跟其他异想天开的事儿一样,最后不了了之了。

    却不成想数年之后的今天,腾飞集团新出炉的d—4oT居然在这方面取得了成功。

    125o摄氏度的涡轮前温度直接就让d—4oT工业燃气轮机的电热销占比提高到45%,再加上蒸汽燃气轮机的配合,比使用石油天然气为燃料的工业燃气轮机热力电厂还要高出1o%~15%。

    当然更重要的是d—4oT工业燃气轮机解决了固定颗粒对设备的破坏问题,促使d—4oT的使用寿命大大增加,从而进一步降低使用成本。

    不用多,就这一项就足以让国内的煤炭生产大省趋之若鹜。

    更何况据说腾飞集团还可以利用d—4oT工业燃气轮机为核心,利用煤炭生产合成氨等化工原料,不但再次摊薄的成本,更重要的是给予煤炭大省更大的积极性。

    这不是改变能源格局又是什么?

    ……

    意识到这些的曹解放已经是震惊得无以复加,可如果此刻他在京城李通老爷子的家里,听着庄建业和李通边吃边聊的话,估计就不是震惊的无以复加,而是整个人都可能直接石化,没办法实在是曹解放的意识太片面了,d—4oT工业燃气轮机进军煤炭领域只是为了电,做做合成氨?更改能源格局?

    那就太小看d—4oT工业燃气轮机价值了,这不,庄建业讨好的给李通夹了一筷子的笋尖儿炒腊肉的同时,说了一句豪气冲天的话:“下一步我们准备继续在d—4oT工业燃气轮机基础上继续研,争取在五到十年内,可以利用煤炭开出大部分化工原料和一部分航空燃料,并进一步降低煤炭深加工成本,逐步完善各项流程,制定出符合咱们本国国情的工业燃气轮机标准。”
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