第一千一百九十九章 这是……民航货机？(第2/3页)
，构建起空地引导体系，这才作为联合国的维和部队的临时机场，成为难民和货运的重要中转站。
  换句话说，东帝汶的这个机场的条件连国内抗洪一线J市境内的6号临时机场都不如。
  最起码6号临时机场曾经是歼6战斗机起降的主力机场，虽然因为装备的更新换代而被弃用，但最起码地面跑道是用的还是钢筋混凝土的塔台。
  唯一的缺点就是跑到有些短毕竟是起降歼6战斗机的机场，也用不了多长。
  可东帝汶的临时机场连基本的钢筋混凝土的跑道都没有，只是一个用压路机压实的甘蔗地的空地而已，妥妥的野战机场的配置。
  若非如此，也就不能澳大利亚的c—13o能够起降了。
  因为在周边国家的装备体系中，只有c—13o大力神运输机，具备野战机场的正常起降能力，剩下的有一个算一个都不行。
  要这个现实困难，新西兰、印度，甚至是葡萄牙，也就不可能求着澳州让他去在澳洲中转本国的难民了。
  直接派民航飞机降落到东帝汶接走就是了，问题是，民航货机根本就降不来。你怎么接？
  所以想不求澳洲都不行。
  而如今，国内派的还是民航货机，这就不免让陈放等人担心。
  四千多公里的航程，怎么来的尚且不提，问题是怎么落呀？
  类似的想法不止是陈放，离开的柯特上同样如此，只不过不同于陈放等人忧心忡忡。
  他确实十分的开心，这不是天大的好事？
  东方某大国来了民航货机，转一圈，结果现落不下来，看看到底丢脸的是谁。
  还是就五大流氓之一，结果使出吃奶的劲儿派个飞机，连降落都是问题，这要是传出去，那脸不得丢到了好老家去了？
  等东方某大国的民航货机在天上急着直转圈圈的时候，让澳洲空军的c—13o
  频繁的起降几次做个对比。
  那澳洲形象那还不一下就飞起来了？
  届时澳洲的影响力可就不仅仅是在东南亚这一亩三分地儿了，在整个亚洲都能成为数一数二的存在。
  一时间，柯特可谓也是心潮澎湃，可以想见，这一次任务结束之后，作为具体执行的他，回国后上校军衔最起码能进入准将行列。
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  过不了几年，少将中将，那都是小问题。
  正因为如此，意气风离开东方某大国工程队的柯特上校，一回到自己的驻地，就给前线的机场下了一道指令：
  把目前留在机场的两架c—13o运输机全都移到跑道的一侧，将整个土质简易跑道让出来。
  随邀请新西兰的军官一同来到机场，面对只有一千两百米的松软土质跑道，准备一同看看中国民航货机是怎么操作！
  不是我们澳洲不帮你们东方某大国，都把跑道让开了，你到是落下来呀？
  落不下来，那就看我们怎么笑话你们东方某大国了！
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