所有老旧机型，甚至来所谓的空中皇后波音747，也要受到更大，更先进，更豪华的a38o的挑战。
  那市场的规模将有多大？
  有这么大的市场规模，印尼国家航空工业集团就彻底的活下来了。
  不用再跟什么人摇尾乞怜，哪怕国际货币基金组织明确说，一分钱不能投入给印尼国家航空工业集团，那他们也不会在乎，我有这项技术你们没有，那我就是这项细分领域的爸爸就能为所欲为。
  这便是航空制造领域赢家通吃的技术垄断优势！
  所以别说是瓦希德拿着资金、股份、矿产去换这项技术；就算是把现阶印尼一半的财富全都押上去，苏哈托都觉得值！
  然而就在苏哈托回过味儿来，准备瓦希德助攻的时候，说了一堆废话的顾景友终于是。说到了关键点上：“……所以这项技术，是我们腾飞集团现阶段立身的根本，因为它不仅仅是在军用方面让我们有了，远强于国内外友商的竞争力。
  与此同时也是我们在民用航空制造领域的重要收入来源，同时也是我们参与国际竞争的一个有力的杀手锏。
  因为波音和空客都对这项技术产生了十分浓厚的兴趣，并以此为基础与我们腾飞集团展开全方位的技术合作，而我们腾飞集团如今已经开始利用此项技术，为波音的波音777和空客的a34o进行复合材料与金属材料相连接的批量化的生产。
  从而在未来四年内为腾飞集团带来15o亿美元以上的营收，所以……”
  言至此处，顾景友顿了一下，旋即缓缓说道：“实在抱歉，这项技术中我们不能卖！”
  苏哈托那边还想着怎么用更大的代价把这份这个技术弄到手，好让印尼吃到这份独门生意，没想到人腾飞集团已经开始用这项技术完成了事实化的垄断，并且已经开始为波音和空客进行批量化的代工生产。
  这种情况下换做是谁也不可能卖了，因为这里面的利益实在是太大。
  只不过苏哈托只看到了营销方面的利益；视野更大的瓦希德听了这话，确是心里咯噔一下。
  他原以为腾飞集团。东帝汶难民问题，以及成立中国腾飞整合整合国内资源之际开始跟波音和空客叫板。
  毕竟TnB—18F货运飞机已经出这两大航空巨头的心理底线。打压是必然的，因为他们不可能在a和B之后再看见一个c的出现。
  而这也是瓦希德巴巴来到腾飞集团的一个原因重要原因，因为他的算盘打得很精明，腾飞集团想要对抗波音和空客，就必须有自己的海外市场。
  东南亚以其天然的地理属性，很自然的就可以成为中国的后花园，基于此耕耘东南亚航空市场多年的印尼国家航空工业集团可以拿这个作为筹码，与腾飞集团讨价还价从而在腾飞集团与空客、波音的竞争中，寻得一线生机。
  结果，瓦希德忽然现自己的想法实在太过天真。
  波音和空客是不想看到c的出现，但架不住c有自己的独门绝技呀。
  a38o想不想对标波音747？波音777想不想复制波音737的辉煌？想啊，没有谁不想！
  可想的关键是什么？那就是要让飞机飞的更高、更快、更远！
  能达到这三点要求，就必须大规模应用复合材料，于是谁能解决复合材料与金属材料连接的问题，谁就掌握了两大航空巨头核心产品的关键所在。
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