听到秦昱规划的区域，王德直呼好家伙。
  好大的野心！
  “同样，和李总达成合作，东部地区就只有蔚蓝。”
  两人此时已经心动，不为别的。
  夸父电池组的功能太强大了。
  可以想象，等到搭载夸父电池组的新能源汽车一经上市，就会受到数据党的大肆追捧。
  一旦夸父经受住初期的考验，后续口碑酵会到何种程度，谁也难说。
  但有一点是可以肯定的，夸父必然会成为近年来最受瞩目的科技型产业。
  对标特斯拉，甚至越也不是没可能。
  提到特斯拉，王德一向是看不上眼的。
  不过就是个东拼西凑，搞噱头的玩意。
  定位一高，再让老外、自媒体一吹捧。
  哗啦～
  就成了全球科技之光，什么狗屁！
  那不就是个靠着电控，用不知名电池，不知名厂商，不知名制造厂拼凑起来的四不像。
  最初圈了一波钱，割了韭菜。
  特斯拉总算是搞了点正事，开始中规中矩的打基础，造声势，做口碑。
  效果究竟如何，看看特斯拉举起的价格屠刀就明白了。
  有时候像王德，李易这样的大佬。
  对于国人的尿性也是很头疼。
  明知是韭菜，只要老外使劲吹，主动送上门给割。
  换到国有品牌，屁大点小事就能放大百倍，千倍。
  美曰其名:我这是恨铁不成钢，对国产期望太高。
  期望？
  是研不要钱，生产不要钱，展不要钱，还是996不要钱？
  全都拿嘴期望，支持。
  它展的起来吗？
  可又有什么办法，一提老外贵是理所应当。
  换到国产就是么得良心，恰烂钱，割韭菜。
  就差直接上升成为民族叛徒了。
  王德有句mmp，忍了好些年了……
  既然已经决定要合作，接下来自然是谈细节。
  价格和使用寿命是重中之重。
  夸父电池组，一组的数量是75oo多节，整车搭载十二组这样的电池组包。
  成本价达成量产以后，预计在四到五万的样子。
  秦昱给出的出厂价是1o万大夏币。
  分担到每个电池组包上的价格，是8333元。
  这个价格比特斯拉的电池组包价格还要贵了四分之一。
&emsp
-->>(第2/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）