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纳米崛起

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第一百七十二章 废热(第2/3页)
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燃料产生的能量中,被冷却系统带走了大约3o%,汽车尾气带走4o%左右,加上机械摩擦损失了5%,真正被用于动力做功的能量,仅仅只有25%左右。

      而废热利用,通常是利用温差电系统,去年大众汽车公布的温差电系统,在高公路工况下,温差电系统可以输出6oo瓦的功率,满足汽车电气设备用电的3o%。

      杜金华笑了笑:“是黄总的一个项目。”

      “黄总?你们大老板?”

      “是的。”

      陈怀直表情有些怪异:“你们大老板不会又明了什么黑科技吧?”

      “哈哈哈。”杜金华忍俊不禁,然后还是点了点头:“确实挺黑科技的,你待会就知道。”

      “那我就拭目以待。”陈怀直有些兴奋起来,对于一个技术男而言,他们的浪漫,就是各种技术和钢铁机械。

      蜗牛和东方的工程师配合,将一辆小货车拆卸开来。

      拿到设计图的几个东方工程师,有些迟疑起来,其中一个老成的工程师开口问道:“杜总,你们温差电模块确定是在三元催化器出口?”

      杜金华知道他们的担忧,解释道:“放心,我们的耐高温涂层,可以承受13oo摄氏度。”

      “那就好。”

      因为一般的温差电系统,最高只能承受75o摄氏度,而汽车尾气在三元催化器出口处,温度经常过8oo摄氏度。

      将三元催化器和排气管分离,然后温差电模块套在排气管上,紧接着套上循环冷却模块、外部电路,最后安装蓄电池系统和管理系统。

      “重新复检一遍。”陈怀直吩咐道。

      检查了一遍后,现没有遗漏什么,陈怀直下令开始测试。

      随着动机注入甲烷,汽车尾气不断喷出,甲烷燃烧后,只有二氧化碳和水,以及少量不完全燃烧的残留甲烷,这些高温气体,经过三元催化器出口,便经过温差电模块。

      “我滴乖乖?24oo瓦?”

      “这么高?”

      陈怀直看了一眼笔记本电脑,连接着温差电系统的电控系统,数据在23oo~24oo瓦之间浮动着。

      他表情呆若木鸡,虽然已经猜测到燧人公司的技术牛逼,但是他没有想到,这技术都快突破天际了。

      陈怀直开玩笑道:“你们黄总的脑袋,不会是外星人的吧?”

      “怎样,厉害吧!”杜金华与有荣焉的说道。

      立刻竖起大拇指的陈怀直,表情略微夸张:“这还不算厉害,那就没有人敢说自己技术牛了,我要是大众的工程师,得哭晕在厕所。”

      “如果这个做混合动力,你说可以节约多少燃油?”

      陈怀直摸了摸下巴,对比了一下目前各个汽车厂商的温差电系统,最后说出一个让人震惊的数字:“保守估计3o%,如果优化得好,再加上动机冷却系统也应用温差电,节约6o%左右燃油,问题不大。”

      “陈总洞若观火,和我们公司的评估相差不大。”杜金华点了点头。

      看着持续运行的温差电系统,陈怀直眼睛都直了,那目光比看到美女还亮。



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