p;emsp;哪怕最大的万料船，也最多四五十门而已。
  千料战列舰都有四千料船的装炮量，难道还不够。
  而四级战列舰，同样是两层炮甲板。
  第三层的炮甲板，一边十八门火炮，合计三十六门。
  第二层的炮甲板，一边十门火炮，合计二十门。
  如此四级船合计五十八门炮。
  第四层，第三层，第二层其他舱室则主要作为货仓和水手舱使用。
  甲板后方还有两层舱室。
  这里是管带室，食堂等，同时船舵也安装再此。
  接下来便是风帆战列舰最关键的风帆了。
  刘建所设计的风帆依然采用一个主帆加前后两个副帆的设计布局。
  不过在究竟使用中式硬帆还是西式软帆上刘建犯了难。
  中式硬帆，受风效率高，可以绕桅杆转动，能迎风，硬帆更轻，因为有支持骨，所以帆质量要求很低，就算破了很多洞也没有关系，
  而软帆主要是横帆和纵帆，横帆虽然受风效率低于中式的硬帆，但是优势是面积能够做得比硬帆大得多，桅杆可以更高，横帆不能逆风行走，要用纵帆。
  从同样重同样面积的帆来说硬帆优势大，成本还低很多，不过软帆的船一般帆面积做得非常大，桅杆又高，所以抵消了这个优势。
  硬帆操作人手少，运营成本也必然低，而且操作灵活，适应多变的风向和复杂的海区。
  但是硬帆的缺点恰恰在此，如此让硬帆度更慢，近岸或者近海航行还是可以接受的，但是远洋航行，硬帆的缺点就暴露无遗了。
  经过再三考虑。
  刘建决定采用软帆和硬帆混合的方式。
  五级船因为主要是近岸，近海巡逻。
  所以全部采用硬帆。
  四级船因为要远洋护航。
  所以采用硬帆加软帆结合。
  不同的是刘建设计了主帆是硬帆，辅帆是软帆和辅帆是硬帆，主帆是软帆两种。
  至于最后采用哪种布局，或者是全部采用软帆。
  等打造完毕后，通过测试，试航后，再说。
  之后便是海军所用的主力战列舰了。
  分别是三级，两二级和一级。
  三级战列舰有三千料，可装炮七十四门。
  二级战列舰有六千料，可装炮一百零八门。
  一级战列舰则有八千料，可装炮一百三十六门。
  主力战列舰船型和船身和四级，五级一样。
  从外部看来，只是拉长，放大而已。
  内部舱室上下有六层。
  炮甲板也变成了三层。
  其中
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