到唯一滚烫的引擎上。
  燃油被引擎的高温点燃后，导致运输机在空中生火灾，最终火势蔓延到油箱而在空中爆炸。
  这是c46最严重的毛病之一，也因为这个毛病被称之为空中棺材。
  又或者因为受到极寒的原因，导致某些重要的部件生故障，飞机失去控制而生坠机事故。
  飞行员都能够凭借他的经验，有惊无险的盲飞越过喜马拉雅山脉。
  封云天乘坐的这架 6运输机上的飞行员，显然就是一名有着充分经验，手法老道的老司机。
  尽管机上的无线电罗盘自动指示，随着温度下降很快失效。
  副驾驶员必须一直不停地调转，让机外的环形天线动起来，才能防止冻结失去飞行方向。
  甚至因c16本身的结构原因，爬山度非常吃力像蜗牛一样。
  最终飞行员还是成功做到了。
  在飞行员的沉着冷静操控下，这架c46运输机终于完成爬升动作，仪表盘上显示来到预定的68oo米高空。
  这是对流层的上层边缘。
  因攀升斜飞而剧烈颠簸的飞机，逐渐恢复到了平稳，飞行员紧张的心情，终于稍微缓和了下来。
  可飞机倒是稳定了下来，机舱内的最致命危险却已经降临了。
  这里可是喜马拉雅山68oo米高空，机舱内部的温度已降到很低，温度表显示已经零下32度。
  之前只是机窗玻璃的外面结冰，现在连玻璃里面这一面都开始结冰了。
  机舱内的封云天等人，不仅承受着缺氧带来的头晕目眩。
  高原反应下的头疼欲裂！
  还的承受刺骨的寒冷，如夺命死神一样从四面八方包围过来，让你感觉灵魂下一秒就会从身体上飘走。
  冻的感觉四肢已经失去控制，不再接受大佬控制力众人，只剩下牙齿不受控制的上下磕碰。
  嘚嘚嘚……
  听到满机舱的牙齿碰撞声，以及有些人已经因为过度的寒冷，实在受不了而出的痛苦呻吟。
  封云天知道继续这么下去，机舱里面能活下去的没几个。
  他知道他此刻必须做点什么！
  封云天疯狂搅动他那因为寒冷，连思考都已经变得缓慢的大脑，绞尽脑汁思索挽救的方法。
  最终。
  托上辈子各种小视频爆炸的福，他想起了一个几乎忘记的画面。
  南极的企鹅幼崽为了躲避寒冷，通常都会在成年企鹅的驱赶下，将所有的小企鹅聚集到一起抱团取暖。
  在外部温度零下几十度，随便就能冻死一只小企鹅的南极。
  成年企鹅采用这种抱团取暖的方法，可以让抱团在一起的小企鹅群，核心温度达到4o度以上。
  现在飞机上封云天他们，就像是孤零零的南极小企鹅。
  完全可以照搬这个办法！
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