过去一盘散沙，各显神通的商业群体，开始重新融资、重组、并购
形成中大规模的实体企业
可以说，此时的大明海商们，相较于欧洲的同行，或者以前郑芝龙一类老一辈亦商亦盗的旧式海商，已经变得“文质彬彬”起来。
但这并不能消解，这个时代，海贸商团，天生具有的武装和暴力性
在风帆战舰时代，一个国家的海商，天然就是海军的预备队
这倒不是说，国家有什么强制手段来命令海商们为自己征战
而是因为，他们本身就有为了保卫自己商业利润，而付出一切代价的冲动
相较而言，海军，更像是海商利益的代言人而已
广州市舶司
洋务院拆分以后，市舶司系统，归通贸署统辖
每个市舶司，都会设立一个商人协会，由当地常驻的中等规模以上行社公司参与，并选举商会理事。
而今日，在广州市舶司衙门里，却是颇为热闹
整个广州商会的海商代表全部到齐
因为，他们正在商议一件大事
广州商会理事潘承均，是这些年出头的新兴巨头
所属的潘氏公司，也是此时广州海贸中的龙头企业
在十多年的竞争和兼并中，当初张同敞进入广州主持工作时，广州港十五大商行的格局已经被改变。
其中不少在市场竞争中淘汰，也有许多新兴力量崛起
这都是商业活动中的常事
现在广州港最大的，除了皇室、官府控股的海务公司，主要是潘、伍、卢、叶，以及近两年异军突起的潇湘行五家规模最巨。
“总之就是一句话！我们不能坐视荷兰人的战船，开进澎湖以北！”
大厅之中，十余桌，上百人喧嚷坐着，互相言语，叽叽喳喳
这些人都是广州港内的头面人物
商会理事潘承均拍案而起
“之前提举的话已经说得很明白了”
“这番红毛鬼北上找麻烦，是为啥？”
“不就是因为官府拿回了台湾，又把红毛鬼驱逐到了台湾以南吗！”
“咱们扪心自问，如此一来，受益的是谁？如果红毛鬼一直赖在台湾、东南不走，受损失的又是谁？”
句句都说到在座的资本家与殖民者们心里去了
台湾问题，归根到底不仅仅是个领土问题，而是经济问题！
大明的海商不可能拱手让出日本市场，更不会允许在往南洋和日本的重要航线上，被人漫天要价的收保护费！
以前也就算了，现在既然已经拿了回来，那就断然没有再吐出去的道理
还有海商抱怨道
“自从红毛煽动安南闹事，安南、柬埔寨的进出口就断了，我这边还有七八艘船的货压在手里呢！”
“就是，今年本来是要从那边购粮转运山东的，结果原本计划八千石，现在连两千石都凑不出来。”
“不能再这样拖下去了！每天一睁眼闭眼，几百上千的工人、水手、船夫都要吃饭，都要工钱！这商路再这样堵下去，早晚要破产！”
嘈杂的抱怨声很快就响彻了整个大厅，大家都各有各的麻烦事
这就是资本经济和小农经济最大的不同
对于小农而言，千里之外，一个岛屿，一块地盘的得失，不会对国内的生产秩序造成任何影响，甚至另一个村发生点事情，也未必能影响到这个村。
但资本经济的逻辑不一样
它是一整条完全的产业链，产业链上下游的任何一段，发生故障，都会立马引发多米诺骨牌效应。
对于一个传统的农业国家而言，东南亚的几个化外小国，隔岸几百里外的孤岛，有再大变故，跟自己有什么关系？
但对现在的大明而言
这是要在多少人的既得利益上动刀子？
“一有适当的利润,资本就胆大起来.如果有10％的利润,它就保证到处被使用；有20％的利润,它就活跃起来；有50％的利润,它就铤而走险；有100％的利润,它就敢践踏一切人间法律；有300％的利润,它就敢犯任何罪行,甚至冒绞首的危险。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！对于这些快速发展和扩张的商业和贸易公司、行社老板们
什么领土问题，尊严问题，都是其次
谁敢动他们的航线，动他们攫取利润的
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