基础虽说弱了一些，可那只是相对而言的，是因为他此前所学习的船舶知识不是当下最前沿的，存在一个时间差，而在林叙该掌握的部分，他的功底其实相当扎实。
后来古德曼教授才知道，在华国，林叙已经建造过一艘6万吨级的散货船和700teu的集装箱船。
他特意找林叙要来了两艘船的介绍。
虽然华国船舶业在欧美市场上没有太大的影响力，华国自身的经济也不够发达，但它毕竟是屹立于东方的一个大国，50年代时，华国一度成为北美民众关注的焦点。
南江号和华国所交付的700teu集装箱船的具体说明，在北美的船舶杂志和报纸上都能找到。
古德曼教授抬了抬眼镜：很遗憾我现在只能教学生知识，却不能亲自参与到一艘船的建造中去。
大学教授的薪水高，社会地位也不错，对比之下，船厂属于劳动密集型产业，工程师的薪水还能过得去，普通工人的薪水却不足以养活全家。
和林叙这种在船厂一线工作的年轻人接触过之后，古德曼觉得，他的生活更加平静，而林叙的生活则伴随着冒险。
教授，你为什么这么说?
古德曼道：因为你永远不知道会有什么困难在等待着一艘船。
虽然没有建造船的经验，古德曼还是和林叙讨论了南江号以及那艘集装箱船舾装时的难点。
林叙此刻不得不佩服这位眼光毒辣的教授，对方在对这两艘船进行研究之后，建造过程中可能遇到的困难，他居然都设想出来了。
我年轻时候也在船厂实习过。古德曼笑道，只是后来觉得船厂的环境不适合我，我比较瘦小，每次下船都会生一场病，后来我的家人就开始阻拦我。