上班这些年，陈辽和徐军杨都胖了不少，唯有林叙没怎么显胖，这或许和他经常出没在各个车间有关不管是搞设计，还是跑各个车间关注生产，林叙都少有闲下来的时候。(看完整版到 https://www.shubaoer.com 第一时间更新
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陈辽和徐军杨都羡慕林叙的体型，可对于工作，两人都不希望和林叙上一样的强度。
你太忘我了，我可做不到。
我辛苦点倒是没问题。徐军杨思忖片刻，但我特别害怕领导器重我，你们知道，我在恒升厂一开始也很受领导器重，t结果一换领导，我的日子一落千丈。
对比之下，徐军杨宁可一开始不受器重，也不想再体验那份落差感了。看最新小说H文 https://www.shubaoer.com 更新快无广告无弹窗
他一直觉得，论对造船的爱，林叙拥有的确实要比他多一些。
我也不要和林叙比，会自卑。陈辽果断道，这么多年和你一个班，真不知道我是怎么克服的。
林叙：是我的错喽?
不然呢?
第132章
负责
南江厂完成第一艘lng船的项目之后, 第二艘、第三艘船的建造也相继启动。
这一次虽然没有来自其他单位的同行们帮忙，由南江厂独立完成lng船的建造工作, 但因为南江厂员工们在之前的建造中掌握了丰富的经验，对于新船，众人可以说是满怀信心。
对于这两艘船的项目主管的安排，厂里不少人毫无异议依然是林叙。
厂里的重大项目都交由林叙来负责，对这件事，南江厂的员工们已经习惯了。
等咱们厂启动豪华游轮项目，负责的人会不会还是你?陈辽开玩笑道。
我倒是想试试帆板和摩托艇。林叙一摊手，领导不给资金，我有什么办法?
这几年的经济要比前些年好不少, 有钱人多了起来，玩极限运动的小青年也比从前多了多。
林叙原本就有发展帆板帆船和摩托艇的打算，领导们也说会留意, 可这些年大船的项目一个接着一个, 林叙根本就闲不下来。
领导们也不会放任动辄报价上亿的大型船不顾, 把林叙这个骨干调过去造这种休闲类运动艇利润实在太低了。
事实上，这一类型船的利润并不低，而且其中包含的技术难度也有限，只是和lng船、lpg船这种运输掌握当下经济命脉的原料的大型船相比, 性价比就低了一些。
在这种情况下，南江厂自然更偏向于发展大型船。
甚至自80年代末期后，随着造出口船的经验越来越丰富，南江厂逐渐放弃了一部分低附加值船的建造, 倒不是说厂里看不上这一块的利润, 也不是目前的生产力不能实现两手抓。
而是南江厂作为船舶行业的头部船厂、南船的代表，也必须给中型船厂和小型船厂留在生存空间。
80年代整个船舶行业低迷期间, 南江厂的日子还算好过，然而中小型船企所能获得的利润却十分低微订单多来自国内，运输行业的低迷自然也对国内产生了影响，为了争取不多的订单，中小型船厂可谓使尽了浑身解数，尽管如此，依然有许多船厂没能度过行业寒冬。
南江厂从未想过一家独大，形势也不允许南江厂一家独
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