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    “没错，以现在本公司来说，销售中的特殊合金型号就将近５０００种，设计转炉时就要考虑到未来产品的问题。根据世界钢铁协会统计，２０１３年全球最大宗的产品是热轧薄板和卷材、主要用在汽车、造船、家电业上，其次是钢锭、主要用在结构钢樑，第三是工业和石化燃料用的钢管，第四是不鏽钢──但如果对开发中国家来说，钢筋、钢轨的需求会更大。例如像在中国，目前有超过５０％的钢材是使用在建设工程上…”小崎强调道：“如果是当作模拟建设钢厂比赛的话，这部分的设定就很重要。”

    “那开田老师您怎么看呢？”我转头问道。

    “如果以那个年代观点来看，当时无论克鲁伯还是日铁都是先供应基础建设──那个年代不像今日有大量民间建筑使用钢骨结构，当时的基础建设就是像铁道、发电厂、铁桥、水坝等等大型工程，还有就是造船──造船业钢铁用量也很大──还有就是军火工业，这是跟今日最大不同的地方”开田老师补充道：“当年只有美国有大规模汽车工业会使用钢铁，其他国家汽车工业都不发达。”

    。

    “这样我明白了，那当年的合金钢种类很複杂吗？像克鲁伯或日铁他们怎么面对这样的问题？”我续问道。

    “那个年代钢铁工业还很单纯呀！”开田老师笑道：“一个钢水包也不过就是几吨大小，而且很大部份都还是人力操作，各种参数控制都还很粗糙，谈不上什么特殊合金钢。”

    “如果是这样，在下会建议在建设第二阶段高炉时同时加装一套直接还原铁设备，或乾脆就不走【建高炉、设转炉】的工艺路径，直接用【直接还原铁加电弧炉】的工艺路径製钢，或直接取代生铁製造铸铁产品都很方便”小崎道：“现在韩国浦项钢铁的ＦＩＮＥＸ技术已经可以做到年产铁水１５０万吨，相当成熟了。而且直接还原铁製程对铁矿砂原料的品位要求不高，甚至连炼完硫酸后的黄铁矿渣都可以拿来製铁。”

    “那直接还原铁的建厂技术会很複杂吗？”听到黄铁矿令我眼睛一亮，继续追问道。

    “直接还原铁的原理不难，製程技术上主要在于流体化床设计。直接还原铁技术发明也将近１百年了，起初因为相较于纯氧顶吹转炉成本高，技术研发投资少，技术发展缓慢，但过去几十年因为电弧炉炼钢愈来愈重要，连带着在直接还原铁技术上的研发投资也愈来愈多。试误学习的阶段走完之后，回头看才发现技术其实并不难，就是很花时间而已”小崎顿了顿道：“不过直接还原法又细分为天然气製程和煤製程，现在全球做直接还原铁的多半是天然气丰富的国家，像是墨西哥、委内瑞拉，产量大约佔全球直接还原铁的８成；但另外像是德国、奥地利、中国等煤资源丰富的国家，则是用煤作为还原剂生产直接还原铁。”

    “以前说到重工业，都会说国家是否强大是由【煤铁】决定，因为高炉需要焦炭、平炉炼钢更需要大量的煤来融化铁水。但是炼焦过程会产生大量合成气Ｓｙｎｇａｓ，如果炼钢厂附近有大量天然气资源或是有炼油厂可提供石油气，都可供冶炼直接还原铁使用…”小崎小结道：“其实在下来之前稍微计算了一下，如果建置一贯作业炼钢厂，以高炉搭配顶底複合吹氧转炉一年生产２００万吨钢，可同时利用炼焦合成气设置一座直接还原铁搭配电弧炉另外年产５０万吨的特殊合金钢厂，生产高碳、高硬度钢供车床、刨床等工具机使用，或生产不锈钢也是不错的选择。”

    “呵呵呵，小崎本部长正好帮我解决了一些本来我打算后面表达的观点…”

    开田老师愉悦道：“含碳量低但其他杂质多的熟铁，本来就是１９２０、３０年代最畅销的产品。其他各种工业技术还未到一定水准时，就算有特殊合金钢也发挥不出太大作用。如果就１９２、３０年代亚洲来说，人民普遍贫穷，就算生产了汽车也买不起，还不如多生产脚踏车、手推车和小型手工机械，像是手动织袜机、手动针织机或小型动力农业机械等等，对改善民众生活比较有帮助。另外改善交通状况和运输，像是铁路、桥樑、卡车或是建造船舶，对当时社会也是较有助益的。”

    “那开田老师会怎么建议呢？”我接着请教道。

    “如果方才本部长关于产能放大部分已经有了一些方向，我的建议是…”

    开田老师道：“首先兴建小钢厂后，先把第二阶段钢厂需要的周遭基础设施做起来。举例来说，方才小崎本部长提到的电弧炉、铸锭、热轧、冷轧等製程都非常耗电，所以生产足够原料建发电厂反而是首要工作；同

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